Iespaidīgu dāvanu savā piecdesmit gadu jubilejā saņēmis Biķernieku trases spīdveja treks, kurā noslēgusies teju gadu ilgusī rekonstrukcija. Veikto darbu rezultātā ne vien atjaunots trases segums, bet veiktas arī vērienīgas paša treka pārbūves – paplašinātas treka virāžas un būtiski paaugstināts to kritums. Novērtējot paveikto, pirmos treniņbraucienus atjaunotajā trekā veica arī Andžejs Ļebedevs un vairāki citi Latvijas spīdveja braucēji.

Rīgas Biķernieku trase šogad svin savu 60 gadu pastāvēšanas gadadienu – tehnisko sporta veidu entuziastu izlolota, pirmās sacensības šeit norisinājās jau tālajā 1966. gadā. Priekšroka toreiz tika dota kā auto, tā arī moto šosejas sacensībām – ar asfaltu klātie trases līkloči bija pirmie, kuri tika izbūvēti toreiz vēl pilsētas nomalē jaunizveidotajā Biķernieku kompleksajā sporta bāzē. Bija nepieciešami vēl tieši desmit gadi, lai Biķernieku trasē noslēgtos kārtējie būvniecības darbi un uz pirmo startu varētu doties arī motosportisti ar spīdveja motocikliem. Par godu šai 60 gadu jubilejai, līdzās trasei esošajā Rīgas Motormuzejā atklāta arī īpaša izstāde – “Biķernieku Trasei 60”, kas ir skatāma līdz š.g. 30. augustam.

Biķernieku trases spīdveja treka rekonstrukcijas rezultātā būtiski izmainījies treka celiņš – virāžās tas kļuvis par 1,5 metriem platāks un tagad celiņa kopējais platums sasniedz 15 metrus. Tāpat arī ievērojami palielināts treka kritums, kas būs faktiski divreiz lielāks – ja līdz šim virāžās tas bija 4%, tad tagad tas sasniegs 7%. Savukārt treka taisnēs kritums no 1,5% paaugstināts līdz 3%.

Uz Rīgu atceļojušas arī teju 1700 tonnas ar jaunu treka segumu – tas vests no Igaunijas, jo tur ģeoloģiski pieejamais slāneklis ir krietni piemērotāks spīdveja treka seguma prasībā nekā Latvijā izplatītā grants vai dolomīts. Slāneklim ir labāka sasaiste, kas ļauj trekam izturēt lielākas slodzes, kā arī tam ir augstāka izturība pret izmirkšanu – lai gan spīdvejs nevar notiks lietus apstākļos, slānekļa izmantošana ļaus iespējami ātri atsākt sacensības tiklīdz lietus būs mitējies.

Tāpat veikti arī lietus ūdens drenāžas sistēma uzlabojumi – trases personāls var sagatavot spīdveja treku, lai tas varētu pārdzīvot arī vasarīgas lietusgāzes, tomēr, viens no priekšnoteikumiem ir nevainojama lietus ūdeņu drenāža. Tas ir, pat ja lietus līst, tas ilgstoši neuzkrājas uz treka seguma, bet tiek aizvadīts prom no treka, tādējādi pasargājot trases segumu no izmirkšanas.

Visbeidzot, spīdveja treks teju visā tā garumā nu būs aprīkots ar triecienus absorbējošām atsperēm, kas ir jaunākais un augstākais Starptautiskās motociklistu federācijas (FIM) drošības standarts, kāds, izņemot Rīgas Biķernieku treku, vēl nav pieejams nevienā no šobrīd FIM pasaules spīdveja čempionāta kalendārā iekļautajiem trekiem.

“2025. gadā uzsākām un šogad noslēdzām Biķernieku trases spīdveja stadiona rekonstrukcija, kā ietvaros ir uzbūvēts jauns stadiona treks, kas nodrošinās daudz iespaidīgāku sacensību dinamiku. Stadiona treka seguma virāžas ir paplašinātas par 1,5 metru, kas nodrošina plašāku trajektoriju sportistiem veikt apdzīšanu sacensību laikā un skatītājiem aizraujošāku sacensību vērošanu. Līdz ar stadiona treka daļas paplašināšanu virāžās ir arī palielināts virāžu kritums, papildinot esošo segumu ar īpašu materiālu, kas piemērots spīdveja treku segumam. Vēl būtisks uzlabojums ir saistīts ar trases drošības palielināšanu, jo atbilstoši jaunākajiem Starptautiskās motociklistu federācijas standartiem, stadiona bortiem ir jābūt aprīkotiem ar atsperēm, kas nodrošina lielāku drošību sportistiem gadījumos, kad trekā notiek kāds negadījums un borti ar atsperēm absorbē sportista sadursmi ar tiem. Spīdveja stadionā papildus ir uzlabota ūdens novadīšanas sistēma, lai lietus laikā stadionā neuzkrātos lietus ūdens un stadiona treka segums neizmirktu un neapdraudētu sacensību norisi,” tā par paveikto izsakās CSDD valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks.

“Šogad Rīgā jau ceturto reizi norisināsies FIM pasaules spīdveja čempionāta sacensības. Katru gadu Biķernieku trekā ierodas plašs loks spīdvejā pieredzējušu cilvēku – esošie un bijušie braucēji, čempionāta sarīkošanā iesaistītās personas, starptautiskās federācijas pārstāvji, no kuriem līdz šim saņemti visnotaļ līdzīgi komentāri – ka, Biķernieku treka virāžas ir pārāk šauras, bet to leņķis ir pārāk ass, kas kopumā noved pie ierobežota skaita trajektoriju un, attiecīgi, salīdzinoši maz iespējām veikt apdzīšanu. Bet apdzīšanas un notikumu neprognozējamība ir tieši tas, kāpēc spīdvejs ir skatītāju tik iecienīta motosporta disciplīna. Ļoti ceru, ka līdz ar veiktajām izmaiņām trekā, būsim raduši risinājumu, kas braucējiem nodrošinās iespēju izvēlēties starp vairākām trajektorijām – un parūpēsies par vēl nervus kutinošākiem braucieniem no starta līdz pat finiša karogam!” par izmaiņām izsakās FIM pasaules spīdveja Latvijas sacensību rīkotāja D4K vadītājs Daniels Kārkliņš.

“Viss ir tā, kā rekonstrukcijas sākumā paredzēts – treks ir kļuvis platāks un ar daudz izteiktāku sagāzumu, kas ļaus izmantot vairākas trajektorijas. Braucieni kļūs sportiski asāki, skatītājiem sarūpējot vēl vairāk aizraujošu un dinamisku sacensību. Protams, treks visiem braucējiem būs vienāds, un pasaules čempionāta braucēju prasmju līmenis ir ļoti augsts –  tamdēļ ceru, ka atjaunotais Rīgas treks būs īpaši labvēlīgs tieši Latvijas izlasei un Latvijas spīdveja braucējiem, kuriem šeit augustā būs gan pasaules kausa pusfināls, gan pasaules čempionāta posms!” tā pēc pirmajiem apļiem pa atjaunoto Biķernieku trases spīdveja treku izteicās Latvijas vadošais spīdveja braucējs Andžejs Ļebedevs.

Atgādināsim, ka arī šogad FIM pasaules spīdveja sacensības Rīga notiks divas dienas pēc kārtas. Vispirms piektdien, 7. augustā, atjaunotajā Biķernieku trasē norisināsies komandu sacensības 2026 11.lv FIM Speedway World Cup Semi-Final 2 – Riga, kurā par vienīgo ceļazīmi uz finālsacensībās Latvijas izlase sacentīsies ar Dāniju, Norvēģiju un Zviedriju. Bet pēc tam sestdien, 8. augustā, spīdveja trekā norisināsies individuālās FIM Speedway Grand Prix sacensībās 2026 DeWALT FIM Speedway Grand Prix of Latvia – Riga jeb FIM pasaules spīdveja čempionāta 2026. gada sezonas astotajam posmam. FIM pasaules spīdveja sacensību nedēļas nogali Latvijā iespējams sarīkot pateicoties atbalstam, ko sniedz 11.lv, DeWALT, Rīgas valstspilsētas pašvaldība, Ramirent, Sixt, Biķernieku trase, Ceļu satiksmes un drošības direkcija (CSDD) un Rīgas Motormuzejs. Sacensības rīko D4K.

FIM pasaules spīdveja Rīgas sacensību ieejas biļetes
pieejamas Biļešu Paradīze tirdzniecības vietās un
interneta vietnē: www.bilesuparadize.lv

Mediju pārstāvjiem norādu, ka sezonas gaitā ar sacensībām saistīti dokumenti, rezultāti un cita noderīga informācija tiks publicēta lietojumprogrammā Sportity, kas pieejama gan App Store, gan Google Play. Lai piekļūtu informāciju par FIM Speedway Grand Prix, lietojumprogrammā jāievada parole FIMSGP, informācijai par FIM Speedway World Cup – parole būs FIMSWC, bet par FIM Speedway Grand Prix 2026. gada sezonu – SGPMEDIA26.

Informēju, ka mediju pārstāvju darba nodrošināšanai ir izveidota arī atsevišķa interneta mājaslapas sadaļa https://fimspeedway.com/media, kur, pēc reģistrēšanās, pieejama dažāda informācija par spīdveju, jaunākās ziņas, kā arī foto galerijas no sacensībām.

Vienlaicīgi mediju pārstāvjiem arī norādu, ka akreditācija uz Rīgā paredzētajām FIM pasaules spīdveja sacensībām tiks uzsākta jūlija otrajā pusē, un būs paredzēta uzreiz abām sacensībām.

Informācija par FIM pasaules spīdveja norisēm un aktualitātēm, kā arī FIM Speedway World Cup un FIM Speedway Grand Prix Latvijas sacensībām pieejama sociālo tīklu platformās:
Facebook /SGPLatvia, Instagram @sgp_latvia un X @SGP_Latvia.

FIM Speedway World Cup norises kalendārs (2026)

1. FIM Speedway World Cup 1. pusfināls Landshūte, Vācija                     1. maijs
2. 11.lv FIM Speedway World Cup 2. pusfināls Rīga, Latvija                           7. augusts
3. FIM Speedway World Cup fināls Varšava, Polija                          29. augusts

FIM Speedway Grand Prix kalendārs (2026)

1. FIM Speedway GP of Germany – Landshut Landshūte, Vācija                     2. maijs
2. FIM Speedway GP of Czech Republic – Prague Prāga, Čehija                            23. maijs
3. FIM Speedway GP of Great Britain – Manchester Mančestra, Apvienotā Karaliste  5. jūnijs
4. FIM Speedway GP of Great Britain – Manchester Mančestra, Apvienotā Karaliste  6. jūnijs
5. FIM Speedway GP of Poland – Wroclaw Vroclava, Polija                         20. jūnijs
6. FIM Speedway GP of Sweden – Målilla Molila, Zviedrija                         11. jūlijs
7. FIM Speedway GP of Poland – Lodz Lodza, Polija                             1. augusts
8. DeWALT FIM Speedway GP of Latvia – Riga Rīga, Latvija                           8. augusts
9. FIM Speedway GP of Denmark – Vojens Vojensa, Dānija                        12. septembris
10. FIM Speedway GP of Poland – Torun Toruņa, Polija                           26. septembris